Россия г. Москва
+7 (916) 597-29-12
  • Ассоциация Экспертов
  • Контакты
  • ...
    Ассоциация Экспертов
    Ассоциация Экспертов  "Школа практических  бизнес технологий" 
    Об Ассоциации
    • Об ассоциации
    • История
    • Лицензии
    • Партнеры
    • Клиенты
    • Отзывы
    • Вакансии
    • Реквизиты
    Эксперты
    Направления
    • Практическая Логистика. Консалтинг: логистический аудит, проекты, обучение на семинарах. Цифровизация, автоматизация бизнес-процессов с внедрением новых логистических технологий
      Практическая Логистика. Консалтинг: логистический аудит, проекты, обучение на семинарах. Цифровизация, автоматизация бизнес-процессов с внедрением новых логистических технологий
      • Логистический аудит склада.
      • Аудит логистики компании
      • Аудит транспортной логистики компании
      • Логистический аудит системы управления отделом логистики и системы мотивации
      • Логистический аудит системы управления запасами и закупками
      • Логистический проект склада
      • Платные консультации по логистике
      • Подбор и внедрение WMS – системы управления складом.
      • Тарифы консалтинговой логистической компании Лобанов-логист
      • Семинар: Организация управления автотранспортным предприятием
      • Семинар: Практическая складская логистика: Как рассчитать и оптимизировать свой склад
      • Ещё
    • Личная эффективность
      Личная эффективность
      • Тайм-менеджмент и личная эффективность руководителя
      • Навыки эффективных людей и достижение целей
      • Профессиональный и личностный рост – из специалиста в руководители
      • Развитие навыков эффективного руководителя
    • Оперативное управление
      Оперативное управление
      • Мотивация персонала и корпоративная культура
      • Оптимизация бизнес-процессов и повышение эффективности
      • Стандарты, методики, алгоритмы управления проектами
      • Управление целями и достижение результатов
    • Продажи и переговоры
      Продажи и переговоры
      • Технологии успешных переговоров в бизнесе
      • Построение системы продаж — от стратегии до достижения KPI
      • Планирование и прогнозирование продаж в условиях кризиса
    • Маркетинг
      Маркетинг
      • PR - директор. Практический курс
      • Цели и метрики маркетинговой и PR-деятельности компании
      • Организация и проведение Event-мероприятий
    • Управление финансами
      Управление финансами
      • Методики повышения доходов
      • Обеспечение рентабельности предприятия
      • Разработка эффективной системы бюджетирования
    Бизнес-завтрак 31 августа
    Расскажем, как управлять командами и решать сложные задачи бизнеса
    Библиотека
    Клиенты
    Тарифы
      Об Ассоциации
      Об ассоциации
      История
      Лицензии
      Партнеры
      Клиенты
      Отзывы
      Вакансии
      Реквизиты
      Эксперты
      Направления
      Практическая Логистика. Консалтинг: логистический аудит, проекты, обучение на семинарах. Цифровизация, автоматизация бизнес-процессов с внедрением новых логистических технологий
      • Логистический аудит склада.
      • Аудит логистики компании
      • Аудит транспортной логистики компании
      • Логистический аудит системы управления отделом логистики и системы мотивации
      • Логистический аудит системы управления запасами и закупками
      • Логистический проект склада
      • Платные консультации по логистике
      • Подбор и внедрение WMS – системы управления складом.
      • Тарифы консалтинговой логистической компании Лобанов-логист
      • Семинар: Организация управления автотранспортным предприятием
      • Семинар: Практическая складская логистика: Как рассчитать и оптимизировать свой склад
      • Ещё
      Личная эффективность
      • Тайм-менеджмент и личная эффективность руководителя
      • Навыки эффективных людей и достижение целей
      • Профессиональный и личностный рост – из специалиста в руководители
      • Развитие навыков эффективного руководителя
      Оперативное управление
      • Мотивация персонала и корпоративная культура
      • Оптимизация бизнес-процессов и повышение эффективности
      • Стандарты, методики, алгоритмы управления проектами
      • Управление целями и достижение результатов
      Продажи и переговоры
      • Технологии успешных переговоров в бизнесе
      • Построение системы продаж — от стратегии до достижения KPI
      • Планирование и прогнозирование продаж в условиях кризиса
      Маркетинг
      • PR - директор. Практический курс
      • Цели и метрики маркетинговой и PR-деятельности компании
      • Организация и проведение Event-мероприятий
      Управление финансами
      • Методики повышения доходов
      • Обеспечение рентабельности предприятия
      • Разработка эффективной системы бюджетирования
      Библиотека
      Клиенты
      Тарифы
      Ассоциация Экспертов
      Об Ассоциации
      • Об ассоциации
      • История
      • Лицензии
      • Партнеры
      • Клиенты
      • Отзывы
      • Вакансии
      • Реквизиты
      Эксперты
      Направления
      • Практическая Логистика. Консалтинг: логистический аудит, проекты, обучение на семинарах. Цифровизация, автоматизация бизнес-процессов с внедрением новых логистических технологий
        Практическая Логистика. Консалтинг: логистический аудит, проекты, обучение на семинарах. Цифровизация, автоматизация бизнес-процессов с внедрением новых логистических технологий
        • Логистический аудит склада.
        • Аудит логистики компании
        • Аудит транспортной логистики компании
        • Логистический аудит системы управления отделом логистики и системы мотивации
        • Логистический аудит системы управления запасами и закупками
        • Логистический проект склада
        • Платные консультации по логистике
        • Подбор и внедрение WMS – системы управления складом.
        • Тарифы консалтинговой логистической компании Лобанов-логист
        • Семинар: Организация управления автотранспортным предприятием
        • Семинар: Практическая складская логистика: Как рассчитать и оптимизировать свой склад
        • Ещё
      • Личная эффективность
        Личная эффективность
        • Тайм-менеджмент и личная эффективность руководителя
        • Навыки эффективных людей и достижение целей
        • Профессиональный и личностный рост – из специалиста в руководители
        • Развитие навыков эффективного руководителя
      • Оперативное управление
        Оперативное управление
        • Мотивация персонала и корпоративная культура
        • Оптимизация бизнес-процессов и повышение эффективности
        • Стандарты, методики, алгоритмы управления проектами
        • Управление целями и достижение результатов
      • Продажи и переговоры
        Продажи и переговоры
        • Технологии успешных переговоров в бизнесе
        • Построение системы продаж — от стратегии до достижения KPI
        • Планирование и прогнозирование продаж в условиях кризиса
      • Маркетинг
        Маркетинг
        • PR - директор. Практический курс
        • Цели и метрики маркетинговой и PR-деятельности компании
        • Организация и проведение Event-мероприятий
      • Управление финансами
        Управление финансами
        • Методики повышения доходов
        • Обеспечение рентабельности предприятия
        • Разработка эффективной системы бюджетирования
      Бизнес-завтрак 31 августа
      Расскажем, как управлять командами и решать сложные задачи бизнеса
      Библиотека
      Клиенты
      Тарифы
        Ассоциация Экспертов
        • Об Ассоциации
          • Назад
          • Об Ассоциации
          • Об ассоциации
          • История
          • Лицензии
          • Партнеры
          • Клиенты
          • Отзывы
          • Вакансии
          • Реквизиты
        • Эксперты
        • Направления
          • Назад
          • Направления
          • Практическая Логистика. Консалтинг: логистический аудит, проекты, обучение на семинарах. Цифровизация, автоматизация бизнес-процессов с внедрением новых логистических технологий
            • Назад
            • Практическая Логистика. Консалтинг: логистический аудит, проекты, обучение на семинарах. Цифровизация, автоматизация бизнес-процессов с внедрением новых логистических технологий
            • Логистический аудит склада.
            • Аудит логистики компании
            • Аудит транспортной логистики компании
            • Логистический аудит системы управления отделом логистики и системы мотивации
            • Логистический аудит системы управления запасами и закупками
            • Логистический проект склада
            • Платные консультации по логистике
            • Подбор и внедрение WMS – системы управления складом.
            • Тарифы консалтинговой логистической компании Лобанов-логист
            • Семинар: Организация управления автотранспортным предприятием
            • Семинар: Практическая складская логистика: Как рассчитать и оптимизировать свой склад
          • Личная эффективность
            • Назад
            • Личная эффективность
            • Тайм-менеджмент и личная эффективность руководителя
            • Навыки эффективных людей и достижение целей
            • Профессиональный и личностный рост – из специалиста в руководители
            • Развитие навыков эффективного руководителя
          • Оперативное управление
            • Назад
            • Оперативное управление
            • Мотивация персонала и корпоративная культура
            • Оптимизация бизнес-процессов и повышение эффективности
            • Стандарты, методики, алгоритмы управления проектами
            • Управление целями и достижение результатов
          • Продажи и переговоры
            • Назад
            • Продажи и переговоры
            • Технологии успешных переговоров в бизнесе
            • Построение системы продаж — от стратегии до достижения KPI
            • Планирование и прогнозирование продаж в условиях кризиса
          • Маркетинг
            • Назад
            • Маркетинг
            • PR - директор. Практический курс
            • Цели и метрики маркетинговой и PR-деятельности компании
            • Организация и проведение Event-мероприятий
          • Управление финансами
            • Назад
            • Управление финансами
            • Методики повышения доходов
            • Обеспечение рентабельности предприятия
            • Разработка эффективной системы бюджетирования
        • Библиотека
        • Клиенты
        • Тарифы
        • Мой кабинет
        • +7 (916) 597-29-12
        Россия г. Москва
        lobanov1963@mail.ru
        • Вконтакте
        • Одноклассники
        • Mail.ru
        • Главная
        • Медиацентр
        • Другие статьи
        • МОСКОВСКИЕ КУРЬЕРЫ ЯНДЕКСА ОБЪЯВИЛИ ЗАБАСТОВКУ.

        МОСКОВСКИЕ КУРЬЕРЫ ЯНДЕКСА ОБЪЯВИЛИ ЗАБАСТОВКУ.

        04 июня 2026
         Другие статьи

        МОСКОВСКИЕ КУРЬЕРЫ ЯНДЕКСА ОБЪЯВИЛИ ЗАБАСТОВКУ. 

        Разбираю требования и ответку от яндекса. 
        А также расписываю свои требования.

        Тут курьеры в Москве объявили забастовку.

        Меня удивило, что всё-таки недовольство проявилось и в яндексе, хотя раньше оно было в таком формате в деливери.

        Тут я уже от себя прокомментирую требования курьеров и официальный ответ яндекса, а также расскажу о своих требованиях. Поехали :

        1.Требования курьеров

        1) Поднять тариф с 70 рублей до 100 рублей и выше

        Тут я соглашусь, хотя я и требовал в своей статье несколько меньшую сумму (85 рублей, дабы свести к минимуму ситуации, когда курьер получает меньше 110 рублей - минимума при старой мотивации).

        2) Уменьшить зону доставки. Дать возможность работать не по всей Москве, а в одном районе.

        Тут спорно. Если говорить о Москве, то это действительно неприятное явление. У яндекса был опыт работы с фиксированными слотами, но на деле они не работали! Просто были отдельные слоты под самые загруженные районы и минималка в 230 рублей при идеальной доставке(без опозданий и штрафов), но это не гарантировало то, что тебя не отправит за пределы районов фиксированного слота, да и заказы из других районов также поступали.

        Я считаю, что вот такая же система , только с реальным ограничением доставки в нескольких районах, имела бы спрос.

        Но радиус доставки от ресторана до клиента, конкретно в Питере я бы увеличил , таким образом система с новой ДЕмотивацией работала бы более корректно как раз за счёт киллометража с высоким коэффициентом. Cейчас радиус доставки на вело/пешем маршруте сильно ограничен, раньше был 4км, теперь около 3км и вот после этого изменения как раз и стали возникать проблемы с количеством заказов. Но я уже около года пишу и объясняю в поддержке яндекса, что радиус надо увеличивать, даже оператору озвучилал и он под диктовку записывал, но яндекс не услышал моих пожеланий.

        Далее :

        3) Отменить штрафы

        Какие штрафы я наблюдал :

        -Хамство персоналу ресторанов - 2000 рублей(Сейчас возможно нет, или штраф снижен)

        -Отказ от заказа - 150 рублей (2000 рублей в 2021 году, хотя сейчас мне приходил штраф 150 рублей, который я оспорил) 

        МОСКОВСКИЕ КУРЬЕРЫ ЯНДЕКСА ОБЪЯВИЛИ ЗАБАСТОВКУ. 

        Разбираю требования и ответку от яндекса. 
        А также расписываю свои требования.


        Приветствую!

        Тут курьеры в Москве объявили забастовку.


        Меня удивило, что всё-таки недовольство проявилось и в яндексе, хотя раньше оно было в таком формате в деливери.

        Тут я уже от себя прокомментирую требования курьеров и официальный ответ яндекса, а также расскажу о своих требованиях. Поехали :

        1.Требования курьеров

        1) Поднять тариф с 70 рублей до 100 рублей и выше

        Тут я соглашусь, хотя я и требовал в своей статье несколько меньшую сумму (85 рублей, дабы свести к минимуму ситуации, когда курьер получает меньше 110 рублей - минимума при старой мотивации).

        Подробнее об этой системе я писал здесь :



        ЯНДЕКС УМЕНЬШИЛ ЗАРПЛАТУ КУРЬЕРАМ НОВОЙ МОТИВАЦИЕЙ.Деградация яндекс еды часть 1 : ДЕмотивация
        Курьерская. Клиническая 15 ноября



        2) Уменьшить зону доставки. Дать возможность работать не по всей Москве, а в одном районе.

        Тут спорно. Если говорить о Москве, то это действительно неприятное явление. У яндекса был опыт работы с фиксированными слотами, но на деле они не работали! Просто были отдельные слоты под самые загруженные районы и минималка в 230 рублей при идеальной доставке(без опозданий и штрафов), но это не гарантировало то, что тебя не отправит за пределы районов фиксированного слота, да и заказы из других районов также поступали.

        Я считаю, что вот такая же система , только с реальным ограничением доставки в нескольких районах, имела бы спрос.

        Но радиус доставки от ресторана до клиента, конкретно в Питере я бы увеличил , таким образом система с новой ДЕмотивацией работала бы более корректно как раз за счёт киллометража с высоким коэффициентом. Cейчас радиус доставки на вело/пешем маршруте сильно ограничен, раньше был 4км, теперь около 3км и вот после этого изменения как раз и стали возникать проблемы с количеством заказов. Но я уже около года пишу и объясняю в поддержке яндекса, что радиус надо увеличивать, даже оператору озвучилал и он под диктовку записывал, но яндекс не услышал моих пожеланий.

        Далее :

        3) Отменить штрафы

        Какие штрафы я наблюдал :

        -Хамство персоналу ресторанов - 2000 рублей(Сейчас возможно нет, или штраф снижен)

        -Отказ от заказа - 150 рублей (2000 рублей в 2021 году, хотя сейчас мне приходил штраф 150 рублей, который я оспорил) :





        Они даже не смогли нормально описать компенсацию, какое ещё расстояние?

        -Выход на слот без формы - было 2000 рублей, в теории может какой-нибудь прохожий типа велопатрулей вас сфоткать или ресторан пожаловаться, но на практике это маловероятно, тут просто с дождевиком надо постоянно таскаться, а они реально посредственные, постоянно пуговицы вылетают, но в офисе курьеров дождевик можно заменить.

        - заказ повреждён 1000 рублей. Вот тут реально очень проблематично доказать свою непричастность, 2 раза такой штраф приходил, оспорить не вышло, но на клиента, который явно злоупотребил, потому что заказ не был значительно повреждён - я кинул жалобу и она дошла до яндекса(мне приходило сообщение о ней в телеграм). Тут я бы срезал штраф хотя бы до 500 рублей.(В зависимости от заказа и степени повреждения).

        - Невыход на слот - минималка(от 140р за час), но если есть причина невыхода, то можно написать в поддержку и штраф снимут. Допустим велосипед сломался, прислал чек, внесли компенсацию. Если заболел - прислал справку и тд. Также штрафуются ранние и поздние уходы со слота, но это также не так много (примерно 3 рубля минута), и можно через СП оспорить.

        - кража, потеря или умышленная порча термосумки – 2500р. Ну тут всё понятно.

        Ну и опоздания в ресторан или к клиенту по 3 рубля минута. Что на практике почти не сказывается.


        А вообще вот актуальный список штрафов :






        В общем из актуального списка я согласен только с повреждённым заказом.

        4) Добавлять заказы мульти-заказ только по согласованию

        Тут полностью согласен, бывают случаи, когда заказы слишком большие или их неудобно переносить вместе типа хрупких супов и заказа с гипермаркета килограмм на 8. Бывает, что приходится вызывать такси, когда было бы выгоднее назначить заказ другому курьеру и отменить заказ не можешь без штрафа. Нужно отключать автоприём мультизаказа!

        Подробнее здесь :



        Поломанная система мультизаказов.Деградация яндекс еды часть 2 : мультизаказы
        Курьерская. Клиническая21 ноября



        5) Ввести дополнительную оплату при ожидании курьером заказа от 20 минут. Ну тут бывает, что заказ сам по себе долго готовится или он очень большой и за 20 минут его не сделаешь, у меня был заказ на 10к из макдональдса, его в районе часа собирали, кстати персонал мне помог дотащить пакеты до такси :



        Вот так вот



        Вот так вот

        Тем не менее платное ожидание нужно вводить хотя бы с 30 минут и оплачивать хоть символические 30-50 рублей за задержку. Иначе такие заказы курьеры часто не будут принимать.

        6) Признать Яндекс Еду работодателем и ввести обязательный трудовой договор.

        Я не верю, что яндекс пойдёт на такой шаг. Расходы на такую систему с трудовым договором могут быть невыгодны для яндекса. Яндекс навряд ли захочет с этим заморачиваться. Но это моё субъективное мнение.


        2. Официальный ответ яндекса




        Будем объединяться: московские курьеры пообещали начать крупную забастовку
        news.ru



        Для начала вставлю цитату :

        У нас нет подтверждения, что человек на видео когда-либо сотрудничал с «Яндекс.Едой» и знает условия и тарифы сервиса. У нас нет заказов, за которые курьер получал бы 70 рублей. Мультизаказ всегда оплачивается как два отдельных заказа, а если курьер слишком долго ждёт в ресторане, он может отменить заказ через службу поддержки, — заявили NEWS.ru в сервисе.
        Представитель компании также добавил, что «Яндекс.Еда» работает «в штатном режиме», сейчас у них «сезон высокого спроса и курьеры зарабатывают больше обычного из-за повышающих коэффициентов и дополнительных бонусов». Он также отметил, что за последние полгода «доход курьеров вырос почти на 50% и сейчас может достигать 160 тысяч рублей в месяц». Он также утверждает, что все выплаты работникам службы доставки «поступают в полном объёме и вовремя».

        А теперь мой комментарий :

        1)Ну насчёт того , что человек на видео не сотрудничал с яндексом это слишком поспешное заявление, понятное дело, что это для ухода от темы сказано;

        2)"У нас нет заказов, за которые курьер получал бы 70 рублей."

        На деле чисто технически ровно 70 рублей проблематично получить, но это также уход от претензии.Ну вот мой отчёт, где 1 из заказов был оплачен в 73.63р






        Такое может происходить в двух случаях :

        - Курьер находится притык к ресторану, ему приходит заказ и доставить его надо в соседний или тот же дом. В таких случаях я считаю, что назначать заказ на 10-15 кг без доплаты - недопустимым;

        - Курьеру поступило 2 заказа на 1 адрес или адрес второго клиента находится очень близко от первого.

        Так что тут стоит уточнить, что нет заказов на 70 рублей, но есть заказы ниже 80 рублей. В общем, второй уход от темы;


        Далее :

        3)"Мультизаказ всегда оплачивается как два отдельных заказа"

        Ага, только не уточняется, что мультизаказ нельзя отменить и в при старой системе мотивации они оплачивались в сумме выше.(155, а не 140 рублей);

        4)"Если курьер слишком долго ждёт в ресторане, он может отменить заказ через службу поддержки"

        Тут тоже с оговоркой, что компенсации за ожидания заказа не будет, но заказ действительно можно отменить, но только если по каким-то причинам его ВООБЩЕ не собирают. Можно ещё попросить СП позвонить в ресторан и в таком случае возможно его быстрее соберут или отменят;

        5)«Яндекс.Еда» работает «в штатном режиме», сейчас у них «сезон высокого спроса и курьеры зарабатывают больше обычного из-за повышающих коэффициентов и дополнительных бонусов»

        Спрос действительно сейчас выше и бонусы иногда появляются, у меня вот тоже был бонус за 60 заказов 2000 рублей доплата, посмотрим как быстро яндекс её оплатит, так как я выполнил условия. Тут не придерёшься;

        6)...за последние полгода «доход курьеров вырос почти на 50% и сейчас может достигать 160 тысяч рублей в месяц».

        А можно узнать откуда такая информация?Где пруфы, что доход вырос на 50%, я могу также свои отчёты прислать, по такой логике я должен получать по 15 тысяч в неделю, вместо 8-10 за 40+- часов. Где пруфы, что доход вырос на 50%, если у вас минимальная оплата за заказа теперь стартует с 70 рублей, а не с 110. Есть какая-то статистика?

        Насчёт 160 тысяч рублей : чтобы получать такую сумму нужно работать весь месяц без выходных по 12 часов в самых загруженных локациях с бонусами и чаевыми, также практически всегда должен быть максимальный коэффициент. То есть примерно так:






        Только, допустим сумма за день будет в районе 5-6 тысяч.

        Ну да, теоретически это возможно, может даже и больше 160 тысяч но при каких обстоятельствах - умалчивается. Указывайте хоть примерное количество часов;

        7)Он также утверждает, что все выплаты работникам службы доставки «поступают в полном объёме и вовремя».

        У меня лично с этим проблем не было, выплаты действительно +- приходят в одно время, но говорить о всех выплатах я бы не стал. У моего знакомого бывали моменты, когда за приглашение друга деньги долго не приходили.

        3)А теперь мои требования

        1)Увеличить радиус доставки до 4км от ресторана до клиента;(Требования конкретно для СПБ, это увеличит спрос, что особенно актуально в летнее время, так как с количеством заказов в хорошую погоду наблюдаются).

        2)Отправить мультизаказы на доработку(чтобы он не назначался спустя 20 минут к примеру, когда первый заказ остывает в сумке,и чтобы не поступали одновременно заказы из ресторанов и магазинов) или убрать автоприём второго заказа. Или же увеличить оплату за сам мультизаказ;

        3)Убрать систему велопатрулей и блокировку курьеров за нарушение ПДД. Как альтернатива, заменить блокировку доставки на приоритет в выборе слотов на полчаса для тех, кто "идеально" их соблюдает. Система только мешает сервису и не приносит выгоды. Кто не нарушает - и так не будет нарушать, кто нарушает - будет нарушать; Такая слежка больше вредит имиджу компании, чем даёт пользы.

        4)Добавить кнопку отключения голосового уведомления о готовности заказа в приложении, в настоящий момент отключить ей НЕЛЬЗЯ;

        5)Увеличить оплату заказа как минимум до 85 рублей. Или вернуть старую систему мотивации;

        6)Отменить налог(сервисный сбор в 39 рублей) на самовывоз заказа(обеда с промокодом 50%) для курьеров или увеличить лимит скидки с 200 рублей до 250-300. Я не хочу спонсировать такое отношение к своей работе, да и налога раньше этого не было;

        7)Ввести платное ожидание хотя бы с 30 минут, пускай и с небольшой оплатой;

        8)Исправить баг, когда в мультизаказе первый заказ отмечен "готов" и после взятия заказа - второй почему-то тоже "готов", хотя по факту он может не готов. Этому багу уже больше полугода;

        9)Доплачивать за работу в снег и за работу в погоду ниже 15 градусов. В таких условиях очень тяжёло работать, а если ещё и гололёд - опасно, я считаю, что зимний период должен оплачиваться по другому тарифу;

        10)Увеличить таймер до ресторанов и клиентов на 20%, потому что на короткие расстояния могут давать мало времени, при этом время на светофоры не учитывается;

        11)Стабильно доплачивать тяжёлые заказы от 8-10 кг; Или если же вес мультизаказа превышает 8-10 кг, ввести отображение веса заказа в приложении, дабы можно было в случае чего оспорить невыплату через СП;

        12)Ну и начните вы уже в конце концов делать дождевики с прочными пуговицами! Да и само качество дождевиков улучшите.


         Для превью

        А на этом всё!

        В следующей статье я напишу ещё про велопатрули.

        Курьерам терпения, хороших условий и много доставок!

        https://www.lobanov-logist.ru/library/352/64772/


        https://dzen.ru/a/Y4TWXRTMFW-nJyWU

        Назад к списку Следующая статья
        • Статьи
        • Новости
        • Видео и аудио
        • Доска объявлений
        • Каталог ресурсов
        • Часто задаваемые вопросы
        Нужна консультация?
        Подробно расскажем о сроках и стоимости услуг
        Задать вопрос
        Облако тегов
        1С:WMS Логистика. Управление складом 1С:WMS Логистика. Управление складом 4.0 AXELOT DPD erp FM Logistic PNK Group tms WMS wms автоматизация автоматизация склада автоматизирует склад автоперевозки Акселот аналитика аренда аудит Ашан Белоруссия бизнес бизнес-процессы биржа труда вебинар Владивосток внешнеэкономическая деятельность водитель выставка вэд ВЭД ГИБДД Грузовики грузоперевозки грузы дальнобойщик дороги доставка Евгений Добронравин Екатеринбург железнодорожный транспорт закон закупки зарплата затраты издержки интернет-бизнес интернет-магазин Интернет-магазин интернет-торговля информационные технологии кадры Казахстан Китай Книга книги контейнерные поезда конференция кризис Крым Крымский транспортный форум логист логистика Логистика логистика закупок Логистическая компания логистические центры логистический комплекс логистический консалтинг логистический центр логопарк Магнит МКАД морские перевозки Москва мотивация налог недвижимость Нижний Новгород Николай Лобанов Новосибирск новый шёлковый путь нормирование обучение Ольга Правук оптимизация оптимизация затрат оптимизация логистики оптимизация склада ПДД перевозка грузов перевозки персонал Петербург Платные дороги Подмосковье порт поставки поставщики посылки Почта России проект производство работа распределительная логистика распределительный центр регламенты рейтинг РЖД ритейл ритейлер Россия сайт Санкт-Петербург санкции семинар Система Платон система управления складом склад складская логистика складская недвижимость складские комплексы складские проекты складские технологии складской комплекс статьи страхование строительство Таможня таможня Тверь технологии торговля торговые сети транспорт транспортная логистика Украина управление управление запасами учёт форум функциональная инструкция фуры Х5 Retail Group Х5 Ритейл Шереметьево штраф экспорт эффективное управление запасами ЮгТранс-2016 Юлмарт
        Это интересно
        • Николай Лобанов: Экономические последствия войны на Украине для логистики
          16 августа 2022
        • Николай Лобанов: Логистика 2020. Тренды новой реальности
          17 августа 2019
        • Николай Лобанов: «Поговорим о вашем складе». Какой склад вам нужен?
          17 августа 2019
        • Интервью с экспертом по логистике Николаем Лобановым журналу «Логистика: проблемы и решения»
          11 августа 2019
        • Провели бизнес-завтрак в Москве
          9 августа 2019
        • Десять тенденций в логистике в ближайшее десятилетие
          6 августа 2019
        • Первый в России полный цикл электронных экспедиторских документов: что это значит для логистов к 1 сентября
        • «Мясо для штрихкода»: почему самозанятые на складах - это каста отверженных, которой скармливают весь неликвид
        • Международные перевозчики ушли в минус
        • 24–26 июня в Москве пройдёт выставка технологий для модернизации производства и логистики ReIndustry Expo
        • Как логистика съедает вашу прибыль: 7 ошибок предпринимателей при работе с доставкой
        • Рынок складской недвижимости 2026: анализ, тенденции и прогноз
        • «ГосЛог» с 1 марта 2026 года: полный гид для участников рынка грузоперевозок
        • Как малому бизнесу выжить в 2026 году: советы экспертов
        • Погрузка на РЖД в марте разочаровала участников рынка
        • Для роста погрузки никто ничего не делает
        • Международная логистика в 2026 году: тренды и риски
        • 25-я Практическая конференция QUORUM «ДИРЕКТОР ПО ЗАКУПКАМ 2026»
        • Почему внедрение ERP не улучшает управляемость бизнеса
        • Минтранс пломбирует железную дорогу. Операторы на сети РЖД не согласны на «обеление» логистики за свой счёт
        Наши контакты
        +7 (916) 597-29-12
        Заказать звонок
        Россия г. Москва
        lobanov1963@mail.ru
        Компания
        Об ассоциации
        История
        Лицензии
        Партнеры
        Клиенты
        Отзывы
        Вакансии
        Реквизиты
        Контакты
        Учебные материалы
        Маркетинг
        Личная эффективность
        Продажи и переговоры
        Оперативное управление
        Календарь
        Направления Бизнеса
        Практическая Логистика. Консалтинг: логистический аудит, проекты, обучение на семинарах. Цифровизация, автоматизация бизнес-процессов с внедрением новых логистических технологий
        Личная эффективность
        Оперативное управление
        Продажи и переговоры
        Маркетинг
        Управление финансами
        Объявления
        Тарифы Лобанов-Логист
        © 2026 Все права защищены.